Eerste resultaten parkeerplan binnenstad Kampen positief, maar verbetering blijft nodig

KAMPEN – Het nieuwe parkeerplan voor de binnenstad van Kampen laat bij de eerste evaluatie positieve resultaten zien, maar er blijven aandachtspunten. Dat blijkt uit een recent evaluatierapport dat is opgesteld in samenwerking met de begeleidingsgroep Parkeren Binnenstad. Sinds de invoering van de eerste maatregelen op 1 januari 2025 zijn er zichtbare effecten, zowel op het gebied van gebruik als beleving.

Het parkeerplan is opgezet met als doel de binnenstad gastvrijer, aantrekkelijker en toekomstbestendig te maken. De nadruk ligt daarbij op betere parkeermogelijkheden voor bewoners en het stimuleren van bezoekers om gebruik te maken van gratis parkeerplaatsen aan de rand van het centrum.

Wethouder Richard Boddeus benadrukt het belang van de zorgvuldige aanpak: “De belangen van bewoners, bedrijven en bezoekers lopen uiteen en staan soms ook haaks op elkaar. Daarom hebben we afgesproken om de effecten van het nieuwe parkeerbeleid zorgvuldig te volgen en te evalueren. De parkeertellingen en met name ook de actieve rol en inbreng van de begeleidingsgroep hebben ons geholpen om inzichtelijk te maken welke maatregelen uit het nieuwe parkeerplan goed werken en waar verbetering nodig is. Er ligt nu een aantal concrete aanbevelingen waarmee we aan de slag gaan.”

Drie hoofdlijnen voor verbetering
De aanbevelingen uit het rapport zijn verdeeld over drie thema’s: vergunningparkeren, betaald parkeren en handhaving. Zo wordt er gekeken naar de mogelijkheid om de tijden voor vergunningparkeren uit te breiden van 08.00 – 22.00 uur naar een 24-uursregeling. Zowel bewoners als ondernemers hebben hierop aangedrongen, omdat zij in de huidige situatie onvoldoende beschermd zijn tegen overlast.

Bij betaald parkeren blijft de maximale parkeertijd voorlopig gehandhaafd, maar er wordt wel geadviseerd te investeren in verlichting langs looproutes vanaf grote parkeerterreinen. Daarnaast wordt het instellen van Kiss & Ride-plekken voor mensen die minder mobiel zijn overwogen.

Op het gebied van handhaving adviseert de evaluatie om meer controle in te zetten in de avonduren en bij verkeersgevaarlijke situaties. Juist daar wordt de meeste overlast ervaren.

Oproep tot actie op randvoorwaarden
Hoewel de begeleidingsgroep het eens is met de richting van het parkeerplan en de aanbevelingen ondersteunt, wijst zij op het belang van een snelle uitvoering van randvoorwaarden. Denk hierbij aan betere communicatie, extra parkeerplaatsen aan de stadsrand en dynamische parkeerverwijzingen.

Het rapport vraagt ook nadrukkelijk aandacht voor de wijken Brunnepe en Zuid, waar de parkeerdruk onverminderd hoog is. Uit metingen blijkt dat de situatie daar niet is verbeterd en juist in de avond en nacht zelfs is verslechterd. Vertegenwoordigers uit deze wijken bevestigen deze bevindingen.

Vervolgstappen
De gemeente neemt de aanbevelingen mee in de verdere uitwerking van het parkeerbeleid. Daarnaast wordt er gewerkt aan een bredere parkeerstrategie die zich richt op de hele stad, inclusief omliggende wijken. De begeleidingsgroep blijft hierbij betrokken.