Kampen waarschuwt minister: ‘N50 wordt alleen maar belangrijker’

KAMPEN – De gemeente Kampen vraagt het Rijk om de N50 nadrukkelijk mee te nemen in toekomstige investeringen in de nationale infrastructuur. Samen met de Nederlandse Vereniging van Binnenvaart (NVB) heeft de gemeente een brief gestuurd aan minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat. Niet alleen verkeersveiligheid en doorstroming spelen daarbij een rol. Door langere perioden van droogte en lage waterstanden kan de N50 volgens Kampen ook belangrijker worden voor het goederenvervoer.

Wanneer waterstanden in belangrijke vaarwegen in Oost-Nederland langdurig laag zijn, kunnen binnenvaartschepen minder goed worden ingezet. Daardoor ontstaat meer behoefte aan alternatieve routes voor het vervoer van goederen.

De havens van Kampen en Port of Zwolle kunnen in dergelijke situaties een grotere rol krijgen bij de overslag en distributie van goederen. Dankzij hun ligging aan het IJsselmeer kunnen zij volgens de gemeente een logistieke uitwijkfunctie vervullen wanneer andere vaarwegen minder goed bereikbaar zijn.

Een grotere rol voor de havens betekent tegelijkertijd meer vervoersbewegingen van en naar de regio over de weg. Daarmee neemt volgens Kampen ook het belang van de N50 als verbinding met het achterland toe.

Investeringen opnieuw tegen het licht
De gemeente, provincies, het bedrijfsleven en andere regionale partners vragen al jaren om verbeteringen aan de N50. Daarbij gaat het vooral om verkeersveiligheid, doorstroming en capaciteit.

Op dit moment worden infrastructurele projecten door het ministerie opnieuw beoordeeld en geprioriteerd. Ook de projecten rond de N50 worden daarbij opnieuw tegen het licht gehouden.

Kampen benadrukt dat regionale partners de oproep om te blijven investeren in de N50 breed ondersteunen. Ook de Flevolandse gemeenten Dronten, Urk en Noordoostpolder, de zogenoemde DUN-gemeenten, wijzen op het belang van de weg voor de bereikbaarheid en economische ontwikkeling van de regio.

Wethouder Bereikbaarheid Jan Peter van der Sluis noemt de ontwikkelingen rond klimaat en logistiek een extra reden om de N50 niet uit het oog te verliezen: “Al jaren vragen wij aandacht voor de verkeersveiligheid en de capaciteit van de N50. Die inzet blijft onverminderd nodig. De ontwikkelingen op het gebied van klimaat en logistiek laten bovendien zien dat deze weg nog belangrijker wordt. Als Kampen en Port of Zwolle ook in de toekomst een grotere rol gaan spelen als logistieke uitwijkhaven, dan moet de N50 die extra functie ook aankunnen. Veiligheid, doorstroming en betrouwbaarheid zijn daarbij randvoorwaardelijk.”

Havens kunnen grotere rol krijgen 
De gemeente ziet daarnaast kansen om de logistieke functie van Kampen en Port of Zwolle verder te ontwikkelen. Wethouder Economie Bernard van den Belt wijst daarbij op de recente droogteperiode: “De recente droogteperiode laat zien hoe belangrijk het is om alternatieven achter de hand te hebben als logistieke routes onder druk komen te staan. Port of Zwolle kan daarin meer betekenen. Om die rol goed te kunnen vervullen, zijn investeringen nodig in de haveninfrastructuur, zoals het uitbaggeren van de haven en het versterken van damwanden. Daarmee zorgen we ervoor dat bedrijven ook in de toekomst kunnen rekenen op een betrouwbare en goed bereikbare haven.”

Volgens Kampen laat de droogte zien dat de regio potentie heeft als overslaglocatie, uitwijkhaven en logistieke hub. Daarvoor zijn volgens de gemeente wel investeringen in de haveninfrastructuur nodig.

‘N50 niet alleen van regionaal belang’
Met de brief vragen Kampen en de NVB het Rijk om bij toekomstige besluiten over nationale logistieke infrastructuur en klimaatbestendigheid ook nadrukkelijk naar de N50 te kijken.

De gemeente stelt dat de weg niet alleen belangrijk is voor de bereikbaarheid van Kampen en omliggende gemeenten, maar ook onderdeel is van een breder logistiek netwerk. Een betrouwbare N50 kan volgens Kampen bijdragen aan een robuuster systeem waarin goederen ook bij verstoringen op het water hun bestemming kunnen bereiken.

Daarmee koppelt de gemeente de al langer bestaande wens voor een veiligere en beter doorstromende N50 aan een nieuwe ontwikkeling: de mogelijke groeiende rol van de regio als logistieke uitwijkroute bij perioden van lage waterstanden.