Noodkreet ‘N50 moet veiliger’ krijgt gehoor: Tweede Kamer steunt motie voor rijbaanscheiding

De Tweede Kamer heeft vanmiddag ingestemd met de motie van Van der Plas en Stoffer over het veiliger maken van de N50 tussen Kampen en Ramspol. Met de motie wordt de regering verzocht te onderzoeken of 40 miljoen euro uit het beschikbare budget voor de MIRT-verkenning A27 Zeewolde–Eemnes kan worden ingezet voor de aanleg van een fysieke rijbaanscheiding op dit traject. De motie kon rekenen op een meerderheid in de Kamer.

De steun vanuit de Tweede Kamer wordt lokaal en regionaal gezien als een belangrijke stap richting verbetering van de verkeersveiligheid op de N50. Door het aannemen van de motie kan de bestaande projectgroep weer verder met het uitwerken en realiseren van noodzakelijke maatregelen tussen Ramspol en Kampen.

Wethouder Mobiliteit Richard Boddeus reageert positief op het besluit:
“Dat de Kamer deze motie heeft gesteund, is goed nieuws. Hierdoor kan de bestaande projectgroep weer voortvarend verder met het oppakken van de noodzakelijke maatregelen tussen Ramspol en Kampen. Dit is een belangrijke stap richting het vergroten van de verkeersveiligheid op deze weg.”, aldus wethouder Mobiliteit Richard Boddeus.

Ook burgemeester Sander de Rouwe benadrukt het belang van het Kamerbesluit en kijkt vooruit:
“Dit is een belangrijk resultaat. Het is een glashelder signaal vanuit de Tweede Kamer dat er maatregelen genomen moeten worden. En een oproep richting het nieuwe kabinet om hier voortvarend mee aan de slag te gaan. Onze inzet stopt hier niet, want we hebben nog meer trajecten van de N50 te verbeteren. Samen met onze regionale partners, Regio Zwolle, provincies Overijssel en Flevoland, hulpdiensten en het bedrijfsleven blijven we ons onverminderd inzetten voor de noodzakelijke verdubbeling van de N50 tussen Kampen en Kampen Zuid.”

Op dit moment is er 21 miljoen euro beschikbaar voor de aanleg van een rijbaanscheiding op de N50 tussen Kampen en Ramspol. Dit bedrag is onvoldoende om over het gehele traject een rijbaanscheiding aan te leggen die voldoet aan de geldende richtlijnen. Met een aanvullend budget kan het project een doorstart maken en kan worden gewerkt aan een middenbermscheiding die wel aan deze richtlijnen voldoet. Een fysieke rijbaanscheiding kan frontale botsingen voorkomen en daarmee de verkeersveiligheid aanzienlijk verbeteren.

De noodzaak van maatregelen op de N50 is al langer onderwerp van discussie. De weg staat bekend als onveilig en in de afgelopen jaren hebben zich meerdere ernstige verkeersongevallen voorgedaan. Verbetering van de verkeersveiligheid is niet alleen van groot belang voor weggebruikers, maar ook voor de woningbouwontwikkeling en de economische ontwikkeling van de regio. In de aangenomen motie wordt daarom onderstreept dat een fysieke rijbaanscheiding op het traject Kampen–Ramspol noodzakelijk is om verdere ongelukken te voorkomen.