Gemeenten eisen spoedige actie voor gevaarlijke N50: ‘Uitstel kost levens’
Zwolle/Kampen – De gemeenten langs de N50, samen met de provincies Overijssel en Flevoland en Regio Zwolle, roepen minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat op om niet langer te wachten met de beloofde veiligheidsmaatregelen voor de N50. Zij maken zich grote zorgen over een dreigend budgettekort bij Rijkswaterstaat, waardoor cruciale aanpassingen aan deze drukke verkeersader mogelijk vertraging oplopen.
Verhoogd risico op ongelukken
De N50 is een essentiële verbinding tussen de A6 en A50 en heeft in de afgelopen jaren meerdere dodelijke ongelukken gekend. Vooral het traject tussen Kampen en Ramspol wordt als zeer gevaarlijk beschouwd. Volgens een onderzoek van adviesbureau Arcadis in 2023 vormt deze route een hoog veiligheidsrisico. De regio benadrukt dat verdere vertraging in de uitvoering van maatregelen onaanvaardbaar is. “Het is niet de vraag óf er opnieuw ernstige incidenten plaatsvinden, maar wanneer,” stellen de betrokken bestuurders.
Tekort aan budget ondanks toezeggingen
Hoewel het ministerie eerder heeft beloofd in te grijpen, bleek tijdens regionaal overleg met Rijkswaterstaat dat het beschikbare budget mogelijk niet toereikend is om een fysieke rijbaanscheiding op het traject Kampen-Ramspol te realiseren. Richard Boddeus, wethouder mobiliteit van de gemeente Kampen, uit zijn zorgen: “De N50 eist al jaren onnodig veel levens. Elke keer als de sirenes afgaan in die richting, vrezen we het ergste. Dit moet nu écht veranderen.”
Naast veiligheid speelt ook bereikbaarheid een grote rol. De N50 is cruciaal voor de economische ontwikkeling van Regio Zwolle en omliggende gemeenten. Het is een belangrijke route voor zowel forenzen als vrachtverkeer tussen Apeldoorn, Arnhem, de Noordoostpolder en Friesland. De weg speelt bovendien een sleutelrol bij de verdere woningbouwontwikkelingen in Kampen, Noordoostpolder, Dronten en Zwolle.
Concrete eisen: rijbaanscheiding en wegverdubbeling
De regionale overheden eisen dat het kabinet onmiddellijk de benodigde middelen vrijmaakt om de verkeersveiligheidsmaatregelen op de N50 tussen Kampen en Ramspol uit te voeren. Daarnaast willen zij dat de verdubbeling van het wegvak Kampen-Kampen Zuid doorgang vindt. Tot slot pleiten zij voor opname van de verbreding van de N50 tussen Hattemerbroek en Kampen Zuid in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).
De druk op het kabinet neemt toe. De regio maakt duidelijk dat langer wachten levens kan kosten en de economische groei kan belemmeren.
